Proiectul care prevedea o centură feroviară a Capitalei este repus în discuție și chiar reînviat de către Ministerul Transporturilor.
Ministerul Transporturilor a anunțat etapele modernizării caii ferate din jurul Capitalei și termenele estimate pentru primele trenuri urbane care să deserveaza zona metropolitană.
Până în 2017 primele trenuri urbane ar trebui să circule pe rutele de la Gara de Nord spre Gara Progresu, via Domnești și Măgurele, și spre Gara Pantelimon, urmând că ulterior să fie realizată și conexiunea Pantelimon-Progresu.
„Acest proiect aduce în România conceptul de tren „regio urban”, tren care operează pentru oraș și deservește atât locuitorii săi, cât și locuitorii localităților limitrofe”, a anunțat Ministerul Transporturilor.
16 stații CF în prima etapă. Costul biletului Gara de Nord-Progresu 4,4 lei
Potrivit Ministerului Transporturilor, prima etapă a proiectului va conține 16 stații (9 existente și 7 noi). „Costul unui bilet pe ruta completă Gară de Nord-Gara Progresu va fi de 4,4 lei (preț întreg) și 2,2 lei (preț redus). Aceste trenuri vor conecta 7 localități mari, 4 sectoare și 8 cartiere, iar în stații vor fi amenajate parcări tip Park&Ride”, anunță Ministerul Transporturilor.
„Acest proiect face parte dintr-o viziune mai amplă, menită să rezolve problemele de trafic ale Bucureștiului, cu ajutorul căii ferate și a metroului, exact cum este și legătura feroviară dintre Gara de Nord și Aeroportul Otopeni. Tot în acest context, se înscrie și lotul al Magistralei 5 de metrou (Eroilor-Pantelimon) pe care dorim să o lansăm pentru licitare în următoarele zile, dar și Magistrala 6 de metrou, pe care o vom propune Guvernului spre aprobare în următoarele săptămâni”, a declarat ministrul Sorin Buse.