La 1 iulie 2026, s-a dezvăluit că Germania negociază cu Washington pentru a autoriza producția sub licență de rachete Tomahawk și interceptoare Patriot PAC-3 MSE pe teritoriul german. Ar fi prima națiune a Europei care ar produce aceste rachete eficiente împotriva Rusiei.
Germania înarmează aliații din Europa împotriva Rusiei cu rachete Tomahawk. Armata germană nu desfășoară în prezent nicio armă de precizie lansată de la sol, capabilă să atace ținte aflate la o distanță mai mare de 84 de kilometri.
Racheta Taurus KEPD-350, lansată din aer, rămâne în continuare dependentă în întregime de avioanele de vânătoare pentru a-și atinge raza de acțiune de peste 500 de kilometri.
Această lacună în capabilități a devenit și mai acută după ce Washington a anulat desfășurarea planificată a unei forțe operative multi-domeniu a Armatei SUA în Europa, care implica lansatoare Typhon, rachete Tomahawk, interceptoare SM-6 și arma hipersonică Dark Eagle.
Germania înarmează aliații din Europa împotriva Rusiei cu rachete Tomahawk și Patriot. Lovesc la 1.600 km
Facilitățile de producție germane ar putea susține atât achizițiile armatei Bundeswehr, cât și comenzile europene multinaționale, reducând astfel presiunea asupra fabricilor de producție din SUA care funcționează în prezent la capacitate maximă.
Acordul industrial propus valorifică infrastructura de producție a Germaniei, care reprezintă 23-25% din producția industrială totală a Uniunii Europene și are peste 770.000 de angajați numai în sectorul auto, pentru a extinde capacitatea de producție militară localizată. 
Germania înarmează aliații din Europa împotriva Rusiei cu rachete Tomahawk și Patriot. Lovesc la 1.600 km
De asemenea, cuprinde mii de firme specializate axate pe prelucrare de precizie, robotică avansată, metalurgie, componente electronice, materiale compozite și sisteme de producție automatizate, direct aplicabile fabricării rachetelor.
Firme precum Rheinmetall, Diehl Defence, MBDA Deutschland, Airbus Defence and Space, KNDS Deutschland și Hensoldt dețin o vastă expertiză în integrarea sistemelor, propulsie, electronică de ghidare, sisteme de senzori, arhitecturi de apărare aeriană și fabricarea de vehicule militare.
Dacă este autorizat de Washington, transferul de software sensibil și algoritmi de ghidare ar permite contractorilor germani de apărare să asambleze variante Tomahawk terestre cu raze de atac care depășesc 1.600 de kilometri și să optimizeze densitatea apărării aeriene împotriva rachetelor balistice tactice prin intermediul interceptorului PAC-3 MSE cu funcție hit-to-kill.
Inițiativa bilaterală vizează extinderea Bundeswehr-ului în cadrul fondului său de apărare Sondervermögen, în valoare de 100 de miliarde de euro, comprimând în același timp termenele de livrare a achizițiilor și diversificând baza industrială de rachete a NATO.
Această strategie își propune să atenueze dependența sistemică de liniile de producție interne ale Statelor Unite, care sunt în prezent suprasolicitate de cerințele concurente privind stocurile americane, Ucraina, partenerii din Indo-Pacific și operatorii din Orientul Mijlociu.
Deși cooperarea industrială existentă, cum ar fi linia de asamblare a fuselajului central al rachetelor F-35 de la Rheinmetall din Weeze și producția de rachete Patriot GEM-T de la COMLOG din Schrobenhausen, oferă un cadru stabilit, fabricarea sub licență a sistemelor Tomahawk și PAC-3 MSE ar necesita un nivel semnificativ mai profund de transfer de tehnologie sensibilă.
Această cerere vine în urma solicitării oficiale anterioare a Germaniei din iulie 2025 de a achiziționa trei sisteme de lansare Typhon Mid-Range Capability, împreună cu până la 400 de rachete de croazieră Tomahawk Block V.
Licența pentru rachetele interceptoare Patriot a fost cerută și de Ucraina și Polonia, iar Administrația Trump a acceptat să discute o astfel de posibilitate.
Negocierile în curs reprezintă un efort de a transforma cea mai mare economie industrială a Europei într-un centru principal de producție de rachete pentru alianța NATO, potrivit Financial Times.
Trump apelează la Ford Motor Company și General Motors pentru extinderea fabricării rachetelor Tomahawk
Fabricarea rachetelor de croazieră Tomahawk complete necesită exportul de cod sursă, algoritmi de ghidare, arhitecturi complexe de navigație, metodologii de integrare a propulsiei și tehnologii de comunicații securizate, care rămân clasificate la cele mai înalte niveluri ale protocoalelor SUA.
Producția PAC-3 MSE necesită, de asemenea, acces la software de căutare activă, logică de ghidare terminală de tip „hit-to-kill”, algoritmi de control al zborului și procese de fabricație proprietare.
Precedentele acorduri de producție străină sub licență SUA rareori includ acces nerestricționat la codul sursă al software-ului sau la drepturile totale de proprietate intelectuală.
Chiar și națiunile partenere de nivel 1 din cadrul programului F-35 își operează avioanele de luptă fără acces direct la software-ul principal al misiunii, în timp ce partajarea tehnologiei PAC-3 în afara SUA a fost întotdeauna restricționată.
SUA vor să își extindă baza industrială de apărare prin implicarea unor mari producători de automobile în producția de rachete, președintele american Donald Trump anunțând că Ford Motor Company și General Motors poartă discuții cu principalii contractori din domeniul apărării din SUA pentru a fabrica rachete de croazieră de atac terestru Tomahawk și interceptoare de apărare aeriană Patriot.
Inițiativa are ca scop reaprovizionarea stocurilor de rachete critice în urma recentelor operațiuni militare împotriva Iranului și creșterea capacității națiunii de a îndeplini cerințele militare viitoare.
Trump a anunțat acest lucru într-un briefing la Casa Albă, declarând că producătorii auto americani cu capacitate de producție disponibilă negociază acorduri pentru a sprijini fabricarea de rachete.
Potrivit președintelui, efortul reflectă o prioritate națională urgentă după ce armata SUA a consumat peste 1.000 de rachete de croazieră Tomahawk și mii de interceptoare Patriot în timpul războiului cu Iran.
Deși Ford, General Motors sau Departamentul Apărării nu au dezvăluit încă contracte public, declarația sugerează că administrația urmărește un răspuns industrial accelerat pentru a restabili stocurile de rachete strategice.
Deși companii precum RTX (fosta Raytheon Technologies) produc rachete Patriot, iar Lockheed Martin produce racheta de croazieră Tomahawk în urma achiziției Aerojet Rocketdyne și a transferului programului de la Raytheon, producția de rachete la scară largă depinde de un lanț de aprovizionare extins care implică sisteme de propulsie, electronică de ghidare, prelucrare de precizie, fabricație structurală, energetică și integrarea finală a sistemului.
Producătorii de automobile ar putea contribui cu o expertiză semnificativă în producție în domenii precum fabricarea de metale în volum mare, asamblarea automată, robotica avansată, asigurarea calității și logistica, chiar dacă cele mai sensibile componente ale rachetelor rămân în responsabilitatea contractorilor de apărare consacrați.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, uzina Ford din Willow Run a devenit una dintre cele mai mari fabrici de aeronave din lume, producând mii de bombardiere B-24 Liberator, în timp ce General Motors fabrica tancuri, motoare de avioane, camioane, muniții și alte echipamente militare.
