Constructorul naval italia Fincantieri și compania spaniolă Navantia au semnat un memorandum de înțelegere pentru a înființa o societate mixtă în sprijinul programului multinațional European Patrol Corvette (EPC). Și România făcea parte din programul inițial.
Italia și Spania, acord pentru o flotă de nave de patrulare a Europei. Programului multinațional European Patrol Corvette (EPC), cunoscut și sub numele de Corvetă de Patrulare Modulară și Multirol (MMPC) este conceput ca o platformă care poate fi utilizată de diferite țări europene.
Acestea pot fi dotate pe baza unei linii de bază comune, care poate fi adaptată nevoilor naționale.
Și România a fost interesată de la început de acest program, dar amânarea acestuia a dus la decizia de a cumpăra o corvetă din Turcia.
Italia și Spania, acord pentru o flotă de nave de patrulare a Europei. România a fost inițial în proiect
Programul MMPC (Corvetă de Patrulare Multimodulară), este un proiect de nave militare inovatoare, dezvoltat în colaborare de către marine ale țărilor membre ale Uniunii Europene sub egida proiectelor PeSCo (Cooperare Structurată Permanentă).
Inițiativa, născută în urma semnării în iunie 2019 a unei Scrisori de Intenție între Italia și Marina Franceză, a atras interesul altor națiuni care și-au manifestat intenția de a se alătura ca state membre
participante – România, Grecia și Spania.
Proiectul EPC a fost selectat de Comisia Europeană pentru a fi finanțat prin Fondul European de Apărare [FED].
Susținut de Agenția Europeană de Apărare [AEA], acesta a făcut obiectul unui contract inițial [cunoscut sub numele de CALL 1] notificat de Organizația pentru Cooperare Comună în Domeniul Armamentului [OCCAR] către Naviris, o societate mixtă fondată de Grupul Naval Francez și compania italiană Fincantieri, precum și către compania spaniolă Navantia.
În 2024, la târgul comercial Euronaval, Fincantieri, Naval Group și Navantia au semnat un memorandum de înțelegere pentru a crea un consorțiu industrial pentru a doua fază a acestui proiect [cunoscut sub numele de CALL 2].
Cu un buget de 154 de milioane de euro, tocmai fusese aprobat de Comisia Europeană. Au existat însă divergențe pentru revizuirea designului și construirea primelor prototipuri.
Proiectul nu a făcut progrese de atunci, deoarece contractul „CALL 2” nu a putut fi atribuit companiilor implicate.
Anunțul făcut recent de Fincantieri și Navantia nu mai include și Naval Group a Franței. În memorandum de înțelegere pentru a coordona în comun proiectul viitoarei corvete europene se pomenește de o „asociere mixtă deschisă participării altor parteneri”, potrivit Zone Militaire.
Un nou standard în apărarea maritimă a Europei
„Cele două companii vor contribui la avansarea programului prin colaborarea la proiectarea versiunii Full Combat Multipurpose a EPC și la comercializarea acesteia către alți parteneri europeni.
„Acest acord marchează un pas decisiv înainte pentru programul EPC, un proiect care întruchipează spiritul cooperării europene și al excelenței tehnologice. Prin unirea forțelor cu Navantia, nu numai că satisfacem nevoile marinelor noastre respective, dar punem și bazele unui nou standard în apărarea maritimă europeană”, a declarat Pierroberto Folgiero, CEO al Fincantieri.
Susținută de cadrul de cooperare structurată permanentă al UE și de Fondul European de Apărare, inițiativa EPC își propune să construiască o flotă de suprafață unificată și interoperabilă pentru forțele armate din Italia, Spania, Franța și Grecia.
Asociația mixtă va conduce lucrările de proiectare a variantei Full Combat Multipurpose a inițiativei și va explora oportunitățile de piață EPC cu alți parteneri europeni.
După faza de proiectare, va începe prototiparea și va acoperi lucrări paralele la modelul Long-Range Multipurpose Patrol, a doua configurație din cadrul programului.
Companiile de stat au declarat că societatea mixtă va fi deschisă pentru participanți suplimentari, extinzând creșterea industrială, urmărind în același timp adoptarea navelor de război de generație următoare până în 2030.
România n-a mai avut răbdare și a cumpărat de la Turcia
România a optat până la urmă să achiziționeze nava de patrulare offshore din clasa Hisar, reclasificată drept „corvetă ușoară”.
Această achiziție a fost motivată de necesitatea de a proteja zona economică exclusivă (ZEE) a României de incursiuni ostile și de a umple golul creat de anularea, în 2023, a programului de achiziții multirol început în 2018.
La 28 martie 2025, Consiliul Suprem de Apărare a Țării a aprobat planurile înaintate de Ministerul Apărării Naționale pentru achiziționarea unei „corvete ușoare”, din clasa Hissar, una dintre cele două nave (Akhisar și Koçhisar) puse în funcțiune în Marina Turciei în 2025.
Cel mai important motiv a fost de a proteja interesele României în zona economică exclusivă (ZEE), deoarece etapa de producție a proiectului de gaze Neptune Deep începe în 2027, precum și pentru a proteja infrastructura subacvatică și de deasupra apei.
Revenit acum pe tapet, proiectul MMPc/EPC este susținut de peste 40 de companii din 12 țări, coordonate de Navantia și Fincantieri.
„Industria are un rol fundamental în construirea apărării Europei. Prin colaborarea noastră, Navantia și Fincantieri dau un impuls semnificativ capacităților de apărare ale Europei”, a declarat președintele Navantia, Ricardo Domínguez.
„Vom lucra împreună pentru a defini o nouă clasă de corvete multifuncționale, inovatoare, interoperabile și cibersecurizate, care să îndeplinească cerințele și ale altor marine europene.”
Sistemul EPC va măsura 110 metri lungime și va avea un pescaj de 6 metri.
Va fi alimentat de un sistem de propulsie combinat diesel și electric care suportă viteze de până la 26 de noduri (48 de kilometri pe oră).
Armamentul navei va fi bazat pe cerințele țării receptoare.
