planorul disparut Arhive • ExpressPress

Epava planorului dispărut, găsită în Braşov

Rareş — Sun, 22 Nov 2015 22:12:12 +0000

Au trecut mai bine de trei luni de cind un planor a disparut si nu a putut fi de gasit chiar daca s-au foarmat echipe complexe de cautatori. Acum, epava planorului dispărut pe data de 6 august a fost găsită. Cel care a facut anuntul este chiar pefectul Braşovului. „Am avut confirmarea celor de la ISU că s-au dat câteva elemente tehnice. Se pare că din elementele date, ar fi vorba despre planor”, a spus oficialul.

Planorul condus de Mircea Crăciun a fost găsit pe Vârful Postăvaru. Jandarmii montani au plecat imediat să verifice zona.

„Există indiciu că este vorba despre planorul respectiv”, a confirmat şi secretarul de stat, Raed Arafat.

Căutările planorului dispărut intră într-o nouă etapă

Rareş — Mon, 17 Aug 2015 10:11:22 +0000

Incepand de duminica, 16 august, autoritatile au redus efectivele menite sa-l gaseasca planorul disparut si pilotat de Mircea Craciun.

Autoritătile au finalizat, duminica, căutările extinse pe traseele şi zonele montane din județele Braşov, Prahova, Argeş, Buzău, Dâmboviţa, Sibiu, Bacău, Covasna şi Harghita, se arata intr-un comunicat de presa al MAI. Începând de luni, căutările pilotului dispărut in 6 august vor trece în faza de misiune permanentă asigurată de către structurile de jandarmerie montană și salvamont, în colaborare cu vânătorii de munte şi lucrătorii Ocoalelor Silvice.

Totodată, coordonarea misiunilor de căutare va fi preluată de la Centrul mobil înaintat din Predeal la nivelul Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă, prin Centrul Național de Coordonare și Conducere a Intervenției. Toate informațiile și indiciile, referitoare la dispariția acestui planor, vor fi verificate în continuare.

Pentru căutarea pilotului aeroplanului dispărut, în ultimele 10 zile au fost mobilizate, zilnic, aproximativ 900 de forţe, ajungând în unele perioade la peste 1.350 de pompieri, jandarmi, salvamontiști, poliţişti, militari și voluntari, care au avut la dispoziție peste 180 de mijloace de căutare terestre – autospeciale de teren, ATV-uri şi şenilate, dar și mijloace aeriene asigurate de elicoptere ale MAI și MApN, avioane aparținând Aeroclubului României și drone performante puse la dispoziţie de către voluntari din sectorul privat.

Au fost parcurse peste 300 de trasee şi zone montane, iar aria de căutare aeriană a cuprins aproximativ 46.100 de kilometri pătrați, incluzând şi căutările punctuale în diferite alte zone, pe baza datelor primite, arealul de căutare fiind unul foarte mare din cauza lipsei unor informații relevante privind traseul de deplasare al planorului, timpul de zbor sau existența vreunui sistem de localizare a respectivului aparat de zbor.

Căutările s-au concentrat inclusiv în zona de acoperire a celulei GSM care a înregistrat ultimul semnal al telefonului pilotului, în ziua de joi, 6 august a.c., în jurul orei 13.06, dar şi în zonele indicate de către cei care au oferit informaţii Poliţiei sau care au sunat la 112, peste 50 de apeluri telefonice fiind primite, analizate şi verificate. În toată această perioadă s-a ţinut permanent legătura cu membrii familiei pilotului, care au participat inclusiv la misiunile de căutare.

În situaţia în care condiţiile meteorologice vor pune în pericol continuarea acţiunilor de căutare, acestea vor fi sistate temporar şi reluate ulterior, când vremea o va permite, având în vedere relieful zonei, gradul de dificultate al acesteia şi riscul pentru echipele de salvatori.

Ipoteză sumbră de la Romatsa: De ce planorul dispărut este imposibil de găsit

Rareş — Wed, 12 Aug 2015 12:29:28 +0000

Lucrurile s-au agravat in cazul planorului disparut iar acum se cere insistent demisia lui Raed Arafat dupa ce autorităţile au decis să oprească aproape toate căutările aeriene ale pilotului Mircea Crăciun, dispărut în data de 6 august în timp ce pilota un planor. Conducerea Romatsa susţine că, din cauză că planorul s-a spart în bucăţi, găsirea acestuia este aproape imposibilă.

Inexistenţa unui plan de zbor şi lipsa comunicaţiilor cu Aeroclubul Braşov, de unde a decolat pilotul Mircea Crăciun, au făcut ca zona de acoperire a căutărilor să fie mult prea mare, extinzându-se pe teritoriul a opt judeţe.

Când a plecat trebuia să aibă o discuţie cu cel care l-a tractat în spaţiu. Căutarea extinsă în opt judeţe ar putea fi cauzată de apelurile primite la 112. Probabil că au fost foarte multe informaţii de la oameni care susţin că au văzut un fel de planor, un fel de paraşută şi atunci eşti obligat să te duci peste tot unde primeşti o informaţie, pentru că nu ai cum să ştii dacă este falsă sau bună. Am înţeles că era un aparat nou, care avea o tehnologie sofisticată. Fiind planor, este posibil să fi căzut undeva şi să se fi spart în bucăţi şi să nu mai poţi să-l găseşti. Dacă a picat într-o pădure unde s-a făcut bucăţi, nu mai poţi să vezi nimic, nu este ca un avion din metal, ca să mai rămână ceva din el”, a declarat Aleodor Frâncu, director adjunct al Romatsa, pentru ziarul Ring.

Planorul dispărut: ipoteza sumbra despre acesta, se cere demisia lui Raed Arafat

Rareş — Wed, 12 Aug 2015 12:10:11 +0000

Situaţia planorului dispărut de şase zile stârneşte noi nemulţumiri la adresa şefului Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă, Raed Arafat.

Societatea Europeană pentru Justiţie (SEJ) solicită demisia acestuia pentru proasta gestionare a căutărilor în cazul planorului prăbuşit în Bucegi.

SEJ România consideră că autorităţile din România au gestionat defectuos căutările în cazul pilotului Mircea Crăciun, la aproape o săptămână de la momentul dispariţiei sale. Autorităţile au decis să oprească aproape toate căutările aeriene ale pilotului Mircea Crăciun, dispărut în data de 6 august în timp ce pilota un planor. Conducerea Romatsa susţine că, din cauză că planorul s-a spart în bucăţi, găsirea acestuia este aproape imposibilă. Inexistenţa unui plan de zbor şi lipsa comunicaţiilor cu Aeroclubul Braşov, de unde a decolat pilotul Mircea Crăciun, au făcut ca zona de acoperire a căutărilor să fie mult prea mare, extinzându-se pe teritoriul a opt judeţe.

„Este regulă pentru toate zborurile private, nu au planuri de zbor. Acesta este şi farmecul zborului sportiv, că nu trebuie să fie subjugat unei reguli foarte stricte cum sunt celelalte zboruri. Acum depinde ce înţelegere a avut pilotul cu aeroclubul, zburând de atâta timp şi fiind un pilot bun, dacă se duce pe o termică cu un planor şi vrea să stea mai mult, probabil că a spus că va vorbi prin telefon sau prin staţie cu cei de la aeroclub. Întotdeauna când se întâmplă ceva trebuie să găsim vinovaţi, dar nu există un domeniu unde să nu fie riscuri care nu au neapărat în spate un vinovat. Aici, omul acesta avea responsabilitatea lui. Când a plecat trebuia să aibă o discuţie cu cel care l-a tractat în spaţiu. Căutarea extinsă în opt judeţe ar putea fi cauzată de apelurile primite la 112. Probabil că au fost foarte multe informaţii de la oameni care susţin că au văzut un fel de planor, un fel de paraşută şi atunci eşti obligat să te duci peste tot unde primeşti o informaţie, pentru că nu ai cum să ştii dacă este falsă sau bună. Am înţeles că era un aparat nou, care avea o tehnologie sofisticată. Fiind planor, este posibil să fi căzut undeva şi să se fi spart în bucăţi şi să nu mai poţi să-l găseşti. Dacă a picat într-o pădure unde s-a făcut bucăţi, nu mai poţi să vezi nimic, nu este ca un avion din metal, ca să mai rămână ceva din el”, a declarat Aleodor Frâncu, director adjunct al Romatsa, pentru ziarul Ring.

„Această «operaţiune de salvare» este o ruşine pentru statul român, relevând o situaţie comparabilă cu ţările subdezvoltate. Nu vorbim despre căutarea unei mingi de fotbal prin pădure, ci de un planor de dimensiuni considerabile care lasă urme. Solicităm demisia de urgenţă a domnului Raed Arafat din funcţia de şef al Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă şi stabilirea unui plan concret de căutare, nu este şi în niciun caz nu era timp pentru această debandadă pe bani publici: nu ne jucăm de-a salvarea”, afirmă George Velcea, preşedintele Societaţii Europene pentru Justiţie.

SEJ atrage atenţia public că este încă un caz ruşinos pentru ţara noastră, după cazurile Apuseni şi Siutghiol. „Nu se poate să nu găsim un planor care pică în ţara noastră. Nu există scuze pentru aşa ceva. Dacă vom continua în felul acesta, cândva e posibil să descoperim că avem baze de antrenament pentru terorişti, deoarece ar fi intrat în ţară cu planorul şi nu ştim în ce judeţe să-i căutăm”, continuă preşedintele SEJ.

În cazul în care autorităţile nu vor lua măsuri împotriva abaterilor grave ale celor responsabili de operaţiunea de salvare, la fel ca în cazurile precedente, Apuseni şi Siutghiol, SEJ România ia în considerarea depunerea unei plângeri penale, precum şi sesizarea Comisiei pentru cercetarea abuzurilor, corupţiei şi pentru petiţii din Parlamentul României.

SEJ România este o asociaţie independentă şi apolitică care este preocupată de sesizarea şi remedierea problemelor sociale, politice şi juridice, de monitorizarea activităţii instituţiilor statului român, de informarea şi implicarea cetăţenilor în privinţa politicilor comunitare sau publice, precum şi promovarea drepturilor omului şi a libertăţilor civice şi cetăţeneşti. Majoritatea covârşitoare a membrilor Societăţii Europene pentru Justiţie este, însă, alcătuită din persoane tinere, sub vârsta de 35 de ani, reunind studenţi, jurişti, avocaţi, jurnalişti, publicişti şi oameni de cultură din România.

Planorul disparut. Indiciu cheie aparut la trei zile de la prabusire

Rareş — Mon, 10 Aug 2015 10:10:00 +0000

Autoritatile cauta in continuare planorul disparut joi si pe pilotul acestuia. Desi nu stiu cu exactitate locul in care acesta s-ar fi prabusit, sute de oameni, ajutati de aparate de zbor il cauta in continuare.

Un indiciu cheie vine sa ii ajute. La trei zile de la disparitia planorului, o turista a trimis autoritatilor doua fotografii care au surprins ceea ce ei cred ca ar putea fi planorul disparut. Fotografiile ar fi fost facute cu 20 de minute inainte de pierderea contactului cu planorul.

„Fotografia arată planorul, asta nu înseamnă că el a căzut acolo. Este motivul pentru care noi prelungim căutările către Buzău, către zona Vama Buzăului. În zona respectivă a trecut acel planor. Nu ştiu dacă e exact acelaşi planor, dar noi luăm în serios aceste informaţii. Nu putem să zicem că sunt informaţii false, pentru că oamenii vin cu ele cu bună credinţă”, a declarat Raed Arafat pentru Digi24.

Ultimele imagini cu planorul dispărut în munţi. Unde s-ar putea afla epava

Rareş — Sun, 09 Aug 2015 15:39:11 +0000

Secretarul de stat Raed Arafat a primit de la o turistă o poză cu un planor care pare a fi chiar cel dispărut joi, după ce a decolat de pe aerodromul Ghimbav, informează Romania TV.

Astfel, aria de căutare a fost extinsă în alte două judeţe şi din nou în zona Postăvaru. În plus, Ministerul Transporturilor investighează motivele pentru care dispariţia planorului a fost anunţată abia după nouă ore. Operaţiunile de căutare a planorului dispărut încă de joi în munţi au fost reluate duminică. Echipe formate din jandarmi montani şi echipaje ISU participă la acţiune. Căutările sunt sprijinite aerian de 12 aeronave, care îl caută pe pilotul dispărut în munţi, cu planor cu tot. Potrivit secretarului de stat Raed Arafat, acesta a primit o fotografie de la o turistă cu un planor care seamănă cu cel dispărut. Astfel, căutările au fost extinse din nou. Raed Arafat a explicat, într-o intervenţie telefonică la Romania TV, că, după primirea pozelor cu un planor ce pare a fi cel dispărut, căutările s-au concentrat în zona Postăvarul, urmând să fie trimise inclusiv parapante cu motor care să survoleze zona, întrucât terenul este foarte accidentat.

Totuşi, căutările terestre vor continua. „Sperăm să avem rezultate azi. Căutările sunt extre de dificile, mai ales că, am discutat şi cu un coleg de la Aeroclub, planorul putea sa zboare în perioada respectiva şi cateva sute de kilometri”, a menţionat Raed Arafat. Întrebat de ce autorităţile au aflat după nouă ore despre dispariţia planorului care a decolat, joi după-amiază, de la Aeroclubul din Ghimbav, secretarul de stat în MAI Raed Arafat a răspuns: „În legătură cu chestiunea aceasta, Ministerul Transporturilor investighează de ce şi va stabili care a fost motivul care a dus la întârzierea aflării acestei informaţii”. Comandantul Aeroclubului Braşov, Stelian Cojocaru, a afirmat că joi, atunci când a fost tractat de pe Aerodromul Ghimbav, pilotul Mircea Crăciun a spus că intenţionează să zboare aproximativ două- trei ore, fiind vorba despre un zbor de „verificare după asamblare”, se arată într-un comunicat al ROMATSA.

Peste 850 de pompieri, jandarmi, polițiști, militari, salvamontiști, pădurari și voluntari participă sâmbătă dimineața la căutarea planorului dispărut în urmă cu două zile, forțele care participă la această acțiune fiind suplimentate din dispoziția vicepremierului pentru securitate națională, ministrul afacerilor interne, Gabriel Oprea. Joi, în jurul orei 21.50, Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Braşov a fost sesizat de către ROMATSA că un planor care a decolat în jurul orei 12.30 din zona Aerodromului Ghimbav nu a mai revenit la bază. Din datele obţinute a reieşit că pilotul aparatului de zbor are 56 de ani, „mare experienţă” şi executa un zbor privat în zona Postăvarul, potrivit MAI„. Procurorii braşoveni solicită ajutorul opiniei publice cu orice informaţie care poate duce la identificarea planorului, viaţa pilotului depinzând de trecerea timpului”, se arăta în comunicatul MAI.

Planor prabusit. Ce s-a intamplat dupa 38 de ore de cautari

Rareş — Sat, 08 Aug 2015 13:20:29 +0000

De aproximativ 38 de ore planorul disparut joi este cautat fara succes. Sute de oameni sunt implicati in cautari, avioane si elicoptere au fost mobilizate, insa echipele de cautare nu au nici cea mai vaga idee unde se afla planorul.

In cursul zilei de ieri au aparut informatii potrivit carora pilotul ar fi fost gasit, insa autoritatile au infirmat aceste zvonuri.

Sambata, cautarile continua iar secretarul de stat Raed Arafat a explicat in mai multe interventii la posturile de televiziune ca, in mod normal, ar exista sanse ca pilotul sa fie gasit in viata pentru ca, fiind temeperaturi caniculare, chiar si noaptea nu se face atat de frig incat sa existe riscul aparitiei hipotermiei. Totusi, cei mai multi dintre cei implicati in cautari sunt pe de o parte nedumeriti de faptul ca planorul este de negasit si pe de alta nu mai au speranta ca il vor gasi in viata pe pilotul acestuia.