China a clonat un Black Hawk american pentru a obține elicopterul suprem. Beijingul și-a dorit – și se pare că a obținut – o aeronavă de clasă grea, care să zboare la o altitudine mai mare. Aceasta poartă numele provizoriu Z-21.

În 2006, armata chineză a găsit mijloacele de a face inginerie inversă pe elicopterele americane Black Hawk.

Îmbunătățiri majore

Cel mai posibil, programul a fost sprijinit de corporația rusă de elicoptere Kamov, care a ajutat și China să dezvolte Z-10, primul său elicopter de atac dedicat. Pakistanul a oferit Chinei acces la un Black Hawk care s-a prăbușit în timpul faimosului raid Abbottabad care l-a ucis pe Bin Laden.

Z-20 a adus îmbunătățirile dorite în ceea ce privește viteza (viteză maximă: 220 de mile pe oră), altitudinea (până la 20 000 de picioare), autonomia (350 de mile) și sarcina utilă (până la 15 pasageri sau 1 tonă de sarcină utilă internă și 4 tone de sarcină utilă externă), pe care China le căuta în comparație cu elicopterele sale utilitare de bază.

Anterior, China a dezvoltat elicoptere de atac ușoare și medii, dar nu avea aeronave din aceeași clasă de greutate precum elicopterul de atac Apache al Americii.

Au clonat un Black Hawk

Acum, acest lucru pare să se fi rezolvat. China a luat elicopterul utilitar Z-20, o clonă a americanului UH-60 Black Hawk, și l-a adaptat într-un nou vehicul asemănător Apache.

Aeronava rezultată – numită provizoriu „Z-21” de către observatori, deși denumirea sa reală nu este cunoscută – are o greutate mai mare decât elicopterul de atac Z-10 și poate transporta mai multe arme.

Vestea nu este deloc bună pentru Taiwan, care s-ar putea confunta în 2027 cu o invazie chineză.

În această primăvară, mai multe imagini scăpate pe rețelele de socializare din China au dezvăluit un elicopter de atac chinezesc cu o greutate de peste 10 tone.

Război în Ucraina. Ca urmare a activităților de sabotaj pe teritoriul Rusiei, trei elicoptere inamice au fost lovite, susține un reprezentant al Direcției Principale de Informații (HUR) din cadrul Ministerului ucrainean al Apărării.

Război în Ucraina, ziua 886. Trei elicoptere militare rusești, distruse 

Potrivit site-ului pravda.com.ua., un elicopter multifuncțional Mi-28 a ars pe aerodromul Kriaj din orașul Samara. Anterior, alte două elicoptere militare, un Mi-28 și un Ka-226, au fost mistuite de flăcări în satul Tomilino din regiunea Moscova.

Raportul oficial nu indică cauza principală, dar potrivit unor surse, în spatele acestei operațiuni speciale se află ofițeri de informații ucraineni.

Morți și răniți în urma unui atac asupra orașului Hluhiv, din regiunea Sumî

Un tânăr a fost ucis și alți șase copii au fost răniți în urma unui atac aerian efectuat de ruși asupra centrului orașului Hluhiv, din regiunea Sumî, în nord-estul Ucrainei.

Forțele ruse terorizează în fiecare zi zonele populate din regiunea Sumî. Sâmbătă, 27 iulie, trupele ruse au atacat centrul orașului Hluhiv, notează publicația ucraineană.

„Nu există încă informații despre cetățenii morți, dar sunt oameni în stare gravă”, a declarat șefa comunității Hluhiv, Nadejda Vailo.

Administrația Militară Regionale Sumî a anuțat că rușii au tras spre centrul orașului Hluhiv din mai multe lansatoare de rachete. Oficialii au anunțat un bilanț de 13 răniți, printre care șase copii. Un băiat de 14 ani a murit la spital, potrivit zn.ua.

Aerodromuri militare rusești, atacate de drone ucrainene

Mai exact, trei aerodromuri militare din Rusia, și anume Olenia din regiunea Murmansk, Enghels din regiunea Saratov și Diaghilevo din regiunea Riazan, au fost atacate cu drone ucrainene.



Localnicii au spus că primele explozii au avut loc pe teritoriul aerodromului militar Diaghilevo în jurul orei șase dimineața, ora locală. Sursele indică faptul că aeronavele Tu-22M3, Tu-134UBL, Il-78, Tu-95MS erau pe acest aerodrom (Foto).

Informația a fost furnizată de o sursă din interiorul serviciilor secrete ucrainene, în condițiile în care Moscova a pretins doborârea a 24 de drone ucrainene în mai multe regiuni rusești. Atacul de pe aerodromul Olenia s-a soldat cu lovirea unui bombardier strategic Tu-22M3, mai scrie zn.ua.

Manipulare grosolană de proporții, promovat de Rusia, în cazul elicopterului care a ars în Transnistria. Biroul politici de reintegrare, din Republica Moldova, a oferit detalii în acest caz în care a fost implicat un elicopter militar. Conform oficialilor, materialele difuzate conțin elemente evidente de montaj video, indicând faptul că incendiul elicopterului a fost cauzat de alți factori decât drona care apare în imagini.

Transnistria, o regiune folosită de Rusia pentru provocări

Manipulare grosolană a Rusiei, în contextul incidentului recent din regiunea transnistreană, în care a fost implicat un elicopter militar, Biroul politici de reintegrare comunică următoarele:

Instituțiile de profil ale R. Moldova au analizat cu atenție imaginile video difuzate pe diverse rețele sociale și în mass-media din stânga Nistrului. În urma analizelor efectuate și a informațiilor acumulate, s-a ajuns la următoarele concluzii:

– materialele difuzate conțin elemente evidente de montaj video, indicând faptul că incendiul elicopterului a fost cauzat de alți factori decât drona care apare în imagini;

– ⁠incidentul a fost provocat deliberat cu scopul de a crea panică și a menține tensiunea în societate pe ambele maluri ale Nistrului.

Ce spun autoritățile de la Chișinău

De asemenea, oficialii au mai informat că, în perioada următoare, se pregătesc mai multe astfel de acțiuni de către Federația Rusă, în perimetrul regiunii transnistrene și al Zonei de Securitate”.

Din informațiile de care dispunem, este important să informăm publicul că, în perioada următoare, se pun la cale mai multe astfel de acțiuni de către Federația Rusă, în perimetrul regiunii transnistrene și al Zonei de Securitate. În lipsa posibilității de a ataca militar Republica Moldova, astfel de acțiuni au scopul de a crește panica, de a induce neîncredere în societate și de a slăbi economia. Accentuăm că asemenea acțiuni nu au consecințe reale și nu reprezintă un pericol real pentru cetățeni, ci sunt planificate doar pentru a speria oamenii.

Autoritățile competente ale Republicii Moldova, în cooperare cu partenerii externi, urmăresc cu atenție situația din regiune, în vederea menținerii stabilității și preîntâmpinării unor noi provocări”, se mai precizează în comunicat, conform zdg.md.

Serviciul de spionaj militar ucrainean GUR a ademenit intenţionat un pilot militar rus pentru a ateriza cu elicopterul Mi-8 pe un aerodrom ucrainean, a declarat, miercuri, purtătorul de cuvânt Andriy Yusov, în contextul unor relatări contradictorii din presă privind cele întâmplate, scrie Reuters.

”A fost o operaţiune a GUR. Aparatul de zbor s-a mişcat potrivit planului”, a declarat Yusov pentru Reuters.

Serviciul de spionaj militar ucrainean GUR operaţiune de succes de capturare a unui elicopter rusesc funcţional şi a pilotului său ar reprezenta o lovitură îndrăzneaţă pentru Ucraina, permiţându-i în acelaşi timp să îşi reumple stocurile de aviaţie limitate şi să obţină potenţiale informaţii valoroase despre forţele aeriene ruseşti.

Publicaţia ucraineană Ukrainska Pravda a citat surse anonime din spionaj care afirmă că agenţia a lucrat peste şase luni pentru a-l convinge pe pilot să coopereze şi să ducă aparatul de zbor în Ucraina.

Relatările arată că elicopterul a aterizat în estul Ucrainei, cu pilotul. Doi alţi membri ai echipajului care nu ştiau de plan au fost ulterior ”lichidaţi”.

Jurnalistul militar ucrainean Yuri Butusov a relatat că elicopterul Mi-8 a aterizat la o bază aeriană ucraineană ”în urmă cu ceva timp”, citând surse anonime din comandamentul armatei ucrainene.

Butusov a spus că elicopterul era complet funcţional şi va fi folosit de forţele armate ucrainene după ce va fi examinat.

Întrebat despre relatările despre incident de la televiziunea naţională, purtătorul de cuvânt al GUR Yusov a afirmat că organizaţia sa lucra cu echipajul elicopterului şi că în curând vor fi oferite informaţii oficiale.

”trebuie să aşteptaţi puţin, se lucrează, inclusiv cu echipajul. Totul este bine, vor fi informaţii”, a spus el.

Ministerul rus al Apărării nu a răspuns imediat solicitării Reuters de a comenta.

Anterior, în cursul zilei de miercuri, Fighterbomber, un popular canal rusesc de Telegram pro-război, axat pe aviaţie, a afirmat că are informaţii că elicopterul se pierduse şi a aterizat din greşeală în Ucraina ”în urmă cu câteva săptămâni”.

În aprilie, serviciile de securitate internă din Ucraina au acuzat mai mulţi angajaţi ai armatei ucrainene de trădare după ceea ce au numit o încercare eşuată de a momi un pilot rus să aterizeze la o bază aeriană ucraineană, ceea ce a dus la un atac mortal cu rachete al ruşilor asupra locaţiei, în iulie 2022.

Un echipaj de poliție din Germania, care patrula între Hessisch Oldendorf și Fischbeck, a observat un transport mai puțin obișnuit.

Un elicopter de mici dimensiuni era transportat pe o platformă auto, informează Poliția din Germania pe portalul instituției.

Poliție din Germania i-a confiscat elicopterul unui român.

Ansamblul rutier compus dintr-un microbuz și o remorcă auto cu numere românești se afla oprit pe prima bandă a drumului, având aprinse luminile de avarie. Din cauza unui defecțiuni, șoferul fusese nevoit să oprească. Pe lângă starea tehnică nesatisfăcătoare a combinației de autovehicule, polițiștii germani au descoperit că numărul de înmatriculare de pe remorcă nu fusese eliberat pentru ea. Astfel a apărut suspiciunea că remorca nu este nici omologată și nu are nici asigurare.

Întrucât subansamblul era condus alternativ de două persoane, un bărbat în vârstă de 29 de ani și un bărbat în vârstă de 38 de ani, poliția a deschis o anchetă la adresa ambilor șoferi.

Din cauza lipsei documentelor pentru remorcă, nu s-a putut stabili cu exactitate dacă aceasta era sau nu supraîncărcată. Două companii de tractare au fost chemate de polițiștii germani pentru a elibera șoseaua de transportul periculos, întrucât pentru submansablu nu a fost permisă continuarea călătoriei.

Talibanii au capturat peste 100 de elicoptere militare fabricate în Rusia, a spus șeful unei companii rusești exportatoare de arme. Totuși, elicopterele ar putea sta mai mult la sol pentru că nu au acces la echipe de mentenanță și la piese de schimb, a spus oficialul citat de The Guardian.

Atunci când talibanii au preluat controlul asupra Afganistanului, pe lângă depozitele mari de arme și vehicule ale armatei afgane au capturat, de asemenea, cel puțin 100 de elicoptere Mi-17 Hip, un elicopter de transport fabricat în Rusia. Aparatele au fost achiziționate de SUA pentru forțele armate afgane, deoarece erau relativ mai ieftine și mai ușor de pilotat decât elicopterele UH-60 Black Hawk, fabricate în SUA.

„Flota de elicoptere de acolo este mare – mai mult de 100 de elicoptere Mi-17 de diferite tipuri”, a spus Alexander Mikheev, șeful companiei ruse de stat Rosoboronexporter, potrivit agenției de știri Interfax. „Desigur, această flotă necesită reparații, întreținere și aprovizionare cu piese de schimb. O mare parte din flotă ar putea fi deja nefuncțională”, a spus el.

Estimarea lui Miheev privind numărul de elicoptere fabricate în Rusia aflate în Afganistan este mult mai mare decât inventarul raportat. Un raport din iulie al inspectorului general special al SUA pentru reconstrucția Afganistanului (Sigar) spunea că armata afgană are 56 de elicoptere Mi-17, dintre care doar 32 erau utilizabile și se aflau țară. Mi-17 este versiunea de export a elicopterului rusesc Mi-8, fabricat în două fabrici din Kazan și Ulan-Ude din Rusia.

Nu este clar câte dintre aceste elicoptere sunt acum capabile să zboare. La începutul acestei luni au apărut înregistrări video cu luptători talibani care zboară cu un Mi-17, dar nu există încă semnale că talibanii desfășoară elicoptere în operațiuni de luptă.

SUA au trecut la furnizarea de elicoptere Black Hawk către Afganistan în ultimii ani, în parte din cauza restricțiilor privind colaborarea cu producătorii și exportatorii ruși de aparate Mi-17. Dar mult mai puține echipaje afgane au fost instruite pentru mentenanța epicopterelor americane. Sigar arăta că disponibilitatea flotei de Black Hawk a scăzut de la jumătate la doar 39%, în perioada aprilie-iunie, pe măsură ce contractorii de întreținere a aeronavelor au fost rettrași din Afganistan.

În timp ce talibanii se apropiau de Kabul, zeci de piloți afgani au fugit cu avioane și elicoptere militare peste graniță, în Uzbekistan. Într-o declarație a guvernului din Uzbekistan se arată că 46 de aeronave afgane, inclusiv 24 de elicoptere, au fost forțate să aterizeze în țara din Asia Centrală. Analiza fotografiilor din satelit ale aeronavei arată că 19 par a fi Mi-17 și 9 sunt Black Hawk.

Cel mai înstărit om din Cehia, Petr Kellner, cu o avere de 17,5 miliarde de dolari, a decedat într-un accident de elicopter în Alaska, a anunțat luni grupul financiar PPF.

PPF a finalizat, în 2020, achiziția companiei-mamă a ProTV, Central Media Entreprises. Afacerea a fost finalizată după ce Comisia Europeană a aprobat preluarea, de către PPF, a operațiunilor CMRE din România, Slovacia, Slovenia, Bulgaria și Cehia.

Miliardarul Petr Kellner avea 56 de ani.

PPF anunță că cinci oameni au murit după prăbușirea elicopterului, autoritățile americane investigând accidentul aviatic.

Avere de 17,5 miliarde de dolari!
Magnatul Kellner era o figură proeminentă a lumii afacerilor din Cehia post-comunistă, revista economică Forbes estimând averea sa la 17,5 miliarde de dolari.

Kellner a pus pe roți compania de investiții PPF în anii 1990, Petr Kellner și partenerii săi luând parte la schema prin care Cehia a privatizat sute de companii de stat.

PPF s-a dezvoltat în domeniile asigurări, finanțe, telecomunicații, media, manufacturier și biotech, cu afaceri în Europa, Asia și SUA, transmite sursa citată.

ȘTIREA INIȚIALĂ. Cel puţin cinci persoane au murit, iar alta a fost rănită după ce un elicopter s-a prăbuşit în zona unui gheţar din statul american Alaska, afirmă surse citate de postul ABC News.

Accidentul aerian a avut loc în zona Gheţarului Knik, situat la 80 de kilometri est de oraşul Anchorage, transmite Mediafax. Nu este clar dacă elicopterul s-a prăbuşit pe gheţar sau în apropierea acestuia.

Echipele de intervenţie au localizat duminică după-amiază (în cursul nopţii de duminică spre luni, ora României) resturile elicopterului şi au găsit cinci persoane decedate şi un rănit.

Persoana rănită este în stare gravă şi a fost transportată urgent la spital.

Accidentul aerian este investigat de Oficiul american pentru Siguranţa Transporturilor (NTSB).

Elicopterul probabil efectua un zbor turistic în zona Gheţarului Knik, situat în partea de nord a Munţilor Chugach.

Un elicopter militar rusesc a fost doborât în zona de graniţă dintre Armenia şi Azerbaidjan
Un elicopter militar rus a fost doborât, în noiembrie 2020, în Armenia la graniţa cu Azerbaidjanul, a afirmat Ministerul Apărării de la Moscova, scrie ziarul The Moscow Times. Doi membri ai echipajului au murit.

Elicopter militar, atacat de la sol în Statele Unite. Un membru al echipajului a fost rănit, iar FBI anchetează incidentul
Un elicopter al Forțelor Aeriene americane a fost atacat cu o armă de la sol în apropiere de Manassas, Virginia, o localitate de lângă Washington, D.C.

Elicopter militar olandez, prăbușit în Marea Caraibilor. Doi membri ai echipajului au murit, dar cauza este necunoscută
Doi militari olandezi au murit, după ce elicopterul în care se aflau s-a prăbușit în Marea Caraibelor, a anunțat, luni, Ministerul Apărării olandez. Alți doi membri ai echipajului au supraviețuit, cu răni ușoare. Accidentul s-a produs lângă insula Aruba și încă nu se cunoaște cauza. În cursul după-amiezii, oficialii olandezi au anunțat că au recuperat cutia neagră a aeronavei.

Un nou design de elicopter a fost proiectat cu ajutorul inginerilor români. Este vorba de un elicopter cu aripi, care poate atinge o viteză de 400 km/h. Conceptul este numit Racer. Fuselajul central a fost fabricat în România, va fi livrat în Germania săptămâna viitoare, iar ulterior va ajunge în Franța unde elicopterul va fi asamblat în totalitate. Proiectul a costat 8,5 milioane de euro, iar construcția a durat 4 ani.

Așa va arăta cel mai silențios și economic elicopter care va tăia cerul de anul viitor. Construcția aparatului de zbor a început în urmă cu 4 ani, iar fuselajul său a fost fabricat chiar în țara noastră.

Peste 9.300 de ore au fost necesare pentru a realiza fuselajul. O echipă formată din 30 de designeri au lucrat zi și noapte pentru a crea acest concept nou de elicopter cu aripi, pe numele său Racer. Elicopterul va atinge în zbor peste 400km/h. Asta înseamnă cu 50% mai mult decât cel mai performant elicopter din prezent.

Adrian a făcut parte din echipa de ingineri care a lucrat la realizarea fuselajului și mărturisește că experiența este de neegalat.

Adrian Guz, proiectant fuselaj: “A fost o șansă unică, nu doar pentru mine, dar și pentru foarte mulți colegi de-ai mei, mai ales tineri, să participăm la crearea unei noi aeronave. Conceptul nou constă în aceste aripi și a celor două elici propulsoare din lateral, care îi vor da o viteză mai mare decât un elicopter convențional. Este o senzație unică, pentru că, noi ca proiectanți, facem totul pe calculator. Nu putem să-l atingem. Putem doar să-l vizualizăm. În schimb, în momentul în care atingi lucrurile, e ceva deosebit”.

Construcția fuselajului a costat 8,5 milioane de euro. Finanțarea a fost asigurată prin programul Horizon 2020 în cadrul unui parteneriat public-privat între Comisia Europeană și industria aeronautică din Europa.

Claudiu Năsui, ministrul Economiei: „Ce este revoluționar la această aeronavă este că ea încearcă să facă podul între elicoptere și avioane. Nu este nici elicopter. E mai rapidă decât elicopterele. Nu e nici avion, e mai manevrabilă decât avionul. Iată că putem să facem inovație la nivel european și România poate să facă parte din această inovație”.

Inginerii spun că noul elicopter va oferi un consum redus de combustibil și niveluri scăzute de zgomot. Interesant este și faptul că materialele folosite au fost fabricate în România.

Albert Arnau, inginer cercetare-dezvoltare Romaero: „În fuselaj folosim în principal o structură interioară din aluminiu, în principal, chiar și dacă avem niște piese din inox, dar și piese din titan, iar pe exterior este material compozit, fibră de carbon, fibră de sticlă și alte materiale auxiliare ca sa îi confere rezistența structurală. Elicopterul e un demonstrator, fiind proiect de cercetare. Este un aparat care trebuie să dovedească că este capabil să facă anumite misiuni. Aceste misiuni sunt în principal de transport medicalizat pentru pacienți și misiunile de salvare salvamont la distanțe mari. Elicopterul având un avantaj în viteza lui, permite misiuni de salvare mult mai rapide decât ce există acum pe piață”.

Fuselajul va fi livrat săptămâna viitoare în Germania. Ulterior, asamblarea finală a aparatului de zbor se va face în Franța. Primul zbor al elicopterului Racer va avea loc anul viitor.

O fetiță în vârstă de șase ani a căzut din telescaun de la o înălțime de patru metri, la Sinaia. Fetița era în timpul antrenamentului de schi cu lotul Clubului Carpaţi Sinaia.

O fetiță de ȘASE ani a căzut din telescaun. Autoritățile au activat protocolul de urgenţă, iar copila a fost dusă la cabinetul Salvamont de la Cota 1400 şi a fost solicitată intervenţia unui elicopter, conform AGERPRES.

Conform administratorului public al Primăriei Sinaia, Marian Panait, incidentul s-a produs vineri, pe domeniul schiabil al staţiunii, la telescaunul care deserveşte zona Valea Soarelui.

Fetiţa în vârstă de 6 ani se afla in timpul antrenamentului de schi cu lotul Clubului Carpaţi Sinaia şi a căzut de la aproximativ patru metri din telescaun. Aceasta era însoţită o colegă mai mare în timpul producerii incidentului.

O fetiță de ȘASE ani a căzut din telescaun. Cea mică a fost preluat şi transportat la cabinetul Salvamont de la Cota 1400, fiind solicitată intervenţia unui elicopter. Primele date arată că starea sa este bună şi că are nevoie de investigaţii medicale suplimentare.

Tragedie în Sinaia. Un ghid montan a murit în brațele colegilor

Un bărbat în vârstă de 60 de ani, angajat al cabanei Piatra Arsă din Bucegi, a murit în brațele colegilor săi, în urma unui stop cardiac. Bărbatul era angajat al cabanei Piatra Arsă din Bucegi, acesta a murit în brațele colegilor săi de la Salvamont Sinaia, care fuseseră chemați să îi acorde primul ajutor.

Conform martorilor evenimentului, bărbatul de 60 de ani însoțea un grup de turiști în momentul în care i s-a făcut rău și s-a prăbușit brusc în zăpadă. Cu toate că echipajul de intervenție de la Salvamont a încercat să îl resusciteze, bărbatul nu a răspuns manevrelor de prim-ajutor care au durat aproximativ o oră.

„La ora 11:03 am fost anunțați că o persoană se simte rău și a căzut din picioare în Șaua Călugărului. Coboram drept de pe Furnica cu snowmobilul (panta cu inclinatie de 40 grade) astfel prima echipa de interventie ajunge la fata locului la 11:09. Evaluam si constatam ca persoana a intrat in stop cardio-respirator.

Forţele franceze l-au ucis pe Bah ag Moussa, un lider militar important al filialei nord-africane a reţelei teroriste Al-Qaida, în timpul unei operaţiuni desfăşurate în nord-estul statului Mali, a anunţat vineri ministrul francez al forţelor armate Florence Parly, potrivit Reuters, informează Agerpres.

Forţele franceze au ucis un important lider Al-Qaida! Fostul colonel în armata maliană, cunoscut şi sub numele Bamoussa Diarra, era „mâna dreaptă” a lider ui Iyad Ag Ghali, liderul celei mai active grupări jihadiste din Mali, Jama’at Nusrat al-Islam wal-Muslimin (JNIM), care a comis numeroase atacuri contra unor militari şi civili în Mali şi Burkina Faso.

„Figură istorică a mişcării jihadiste din Sahel, Bah ag Moussa este considerat responsabil pentru câteva atacuri împotriva forţelor maliene şi internaţionale”, a menţionat Parly într-o declaraţie.

Bah ag Moussa, care se afla pe lista teroriştilor urmăriţi de SUA, a fost lichidat marţi într-o operaţiune la care au participat trupe la sol elicoptere şi survine unei serii de misiuni în care forţele franceze au ucis zeci de combatanţi islamişti în ultimele săptămâni.

„Acesta este un succes major în lupta împotriva terorismului”, a adăugat Florence Parly.

Fostă putere colonială, Franţa are peste 5.100 de soldaţi în Africa subsahariană a căror principală misiune este combaterea militantismului islamist în regiune.